А Ви де? Ми за покупками на АВД!
Графік роботи:

Будні: 10:00–19:00

Сб, Нд: 11:00–16:00

0
Мій кошик
Додайте товари до кошика
Додайте товари для порівняння
Додайте товари до списку бажань
Характеристики
Тип двигателя 4-тактный одноцилиндровый
Мощность двигателя, л.с. 7,5
Длина вала, мм 58,5
Рабочий объем двигателя, куб. см 212
Емкость топливного бака, л 3,6
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 70/55
Система охлаждения Воздушная принудительная
Масса нетто/брутто, кг 12,0/14,0
Длина/ширина выемки под шпонку, мм 45,5/4,78
Тип хвостовика вала Шпоночный
Объем масла в картере двигателя, л 0,6
Электрический стартер Нет
Датчик низкого уровня масла в двигателе Есть
Расход топлива, гр/кВт*ч 380
Габариты упаковки, мм 385х330х360
Диаметр вала, мм 19,05

Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-210Б

Артикул 119347
В наявності
4 270 грн
Увійдіть на сайт щоб
додати товар в список бажань
%
Увійти для відображення накопичувальної знижки

Замовити швидко

Особливості моделі Кентавр ДВЗ-210Б:

  • компактність;
  • мала вага;
  • ергономічність;
  • зручність;
  • універсальність;
  • простота експлуатації та обслуговування;
  • низькі рівні вібрацїї й шуму;
  • високі питома потужність і ККД;
  • шпонковий вал із внутрішньою різьбою діаметром 19,05 мм;
  • стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
  • повітряне охолодження примусового типу;
  • датчик низького рівня масла в картер;
  • дві горловини для заливання масла в картер;
  • повітряний фільтр з масляною ванною.
Опис

Опис двигуна бензинового Кентавр ДВЗ-210Б

Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-210б – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення.

Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-210б потужністю 7,5 к.с. і робочим об’ємом 212 куб. См, може використовуватися в складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна – універсальне.

Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна кентавр двз-210б для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання.

Для запуску двз використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачена аварійна система. У такий спосіб, за низького рівня масла в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупамии.

Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун кентавр двс-210б можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.

Новий відгук або коментар
Увійти за допомогою
Оцініть товар
Поширити у соцмережах