|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Тип: Внедорожный универсальный. Тип протектора передний/задний: Внедорожный высокопрофильный. Двигатель с рабочим объемом 250 см3, максимальная скорость до 110 км/ч, двухместная компоновка и грузоподъемность до 150 кг делают SP250SC-1 пригодным для движения как по грунтовым участкам, так и по бездорожью. Конструкционная масса 138 кг и колесная база 1370 мм обеспечивают стабильное поведение на скорости и уверенное управление на неровных участках. Формы облицовки зрительно делают модель более собранной и органично смотрится на грунтовых маршрутах.
Особенности SP250SC-1:
- двигатель Zongshen объемом 249,4 см3 и мощностью 18 кВт (24 л.с.);
- перевернутый передний амортизатор;
- гибкие указатели поворотов;
- механическая 6-ступенчатая коробка передач;
- передние и задние тормоза – дисковые;
- USB-зарядное устройство;
- LED-фара.
Характеристики на Мотоцикл SP250SC-1
| *ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | |
| Тип мотоцикла | Scrambler |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 249 |
| Максимальная скорость, км/час | 110 |
| Количество мест | Двухместный |
| Грузоподъемность, кг | 150 |
| Объем топливного бака, л. | 13 |
| Номинальный расход топлива, л/100 км | 2,9 |
| Высота по сиденью водителя, мм | 760 |
| Колесная база, мм | 1350 |
| Конструкционная масса, кг | 135 |
| *ЭРГОНОМИКА | |
| Приборная панель | Электронная. На дисплее отображаются комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы |
| Передняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Задняя оптика | Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях |
| Противоугонная сигнализация | Есть |
| Сиденье | Полужесткое, двухуровневое, полной длины |
| Блокировка поворота руля | Замок на стойке руля |
| Блокировка замка зажигания | Есть |
| Задний багажник | Нет |
| Кофр для мотошлема | Нет |
| Комплект инструмента (зип) | Стандартный |
| Защитная накладка на глушителе | Есть |
| Защита рук | Нет |
| Защитная накладка на выпускной трубе | Нет |
| Дуги безопасности | Нет |
| Защита ног пассажира | Нет |
| Подножки водителя | Откидные |
| Подножки пассажира | Откидные |
| Дополнительно | Нет |
| *ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | LONCIN FE250 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 10,2 / 14 |
| Тип двигателя | Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов |
| Тип топлива | Бензин с октановым числом не ниже 92 |
| Тип охлаждения | Масляное |
| Диаметр цилиндра, ход поршня, мм | 75*61,4 |
| Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв | 7500 |
| Количество и размещение клапанов | 2, верхнее |
| Размещение распределительного вала | Верхнее |
| Балансировочный вал | Есть |
| Система подачи топлива | Самотек |
| Топливные фильтры | Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе |
| Воздушный фильтр | Многоразовый поролоновый (бумажный) |
| Масляный фильтр | Сменный бумажный |
| Объем картера двигателя и коробки передач, л | 0,9 |
| Тип моторного масла | Полусинтетическое класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей |
| Коробка передач | Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная) |
| Сцепление | Механическое, многодисковое, в масляной ванне |
| Тип стартера | Электростартер |
| Зажигание | Электронное, CDI |
| Привод заднего колеса | Цепная передача |
| Напряжение бортовой электросети, В | 12 |
| Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) | 12 В |
| АКБ тип, ёмкость, А*ч | Гелевый сухозаряженный аккумулятор, 12 В, 7 A•ч |
| *ШАССИ | |
| Рама | Металлический каркас |
| Диск переднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Диск заднего колеса | Легкосплавный литой 5-спицевый |
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка, перевернутая |
| Подвеска заднего колеса | Маятниковая с моноамортизатором |
| Амортизаторы передние | Пружинно-масляные |
| Амортизаторы задние | Пружинно-масляные |
| Тип переднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тип заднего тормоза | Дисковый гидравлический |
| Тормозная жидкость | DOT-4 |
| Размер шин: передняя/задняя | 110/70-17 / 140/60-17 |
| Тип протектора, передней/задней | Дорожный высокопрофильный асфальт |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2070x825x1085 |
Гарантия: 1 год (гарантийный талон входит в комплект поставки)
Особенности поставки:
√ Цвет на выбор (доступность по цветам уточняйте у менеджера): черный, черный матовый, черно-белый, черный с красным, черный с синим, синий, сине-белый, красный, красно-белый, белый, оранжевый, оранжево-черный, серый, желтый, зеленый, бордо и другие интересные цвета
√ Формат поставки - в заводской упаковке, собранный на 85%: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.
Новая модель в линейке «Scrambler» от SPARK
Встречайте первую модель новой серии — мотоцикл SP250SC-1. Байк имеет стильный дизайн, который привлекает своей уверенностью и лаконичностью. Модель имеет особый характер, который прослеживается с первого взгляда. Идеален для городской езды и умеренного бездорожья. Наслаждайтесь комфортом, оптимальной мощностью и практичностью на каждом километре дороги. Выбирайте своё цветовое оформление в современном матовом исполнении.
Двигатель Zongshen объёмом 249,4 см³ дарит уверенность на дороге. Вы получаете плавное ускорение, отсутствие рывков и стабильную тягу на любых оборотах. Этот двигатель — про уверенность и предсказуемость в повседневных поездках.
24 лошадиные силы в сочетании с современной 6-ступенчатой коробкой передач позволяют чувствовать себя комфортно в повседневном городском потоке. Наслаждайтесь манёвренностью и надёжностью в каждый момент. Классическое воздушное охлаждение не даст байку перегреться даже при длительных нагрузках. Вам остаётся только переключать передачи и получать удовольствие от плавности хода.
Перевёрнутый передний амортизатор дарит лучшую манёвренность и управляемость при резком торможении. Такое решение эффективно гасит вибрации. Вам не будут доставлять дискомфорт дорожные неровности и другие дефекты покрытия. Благодаря перевёрнутой вилке байк стал в разы более управляемым. Это особенно заметно на скорости и на сложных участках дороги. SP250SC-1 — это комфорт, уверенность и стабильность движения.
Уверенное управление зависит не только от характеристик разгона и стабильности хода, но и от возможности вовремя остановиться. Именно поэтому байк оснащён продуктивными дисковыми тормозами как спереди, так и сзади. Такая система моментально реагирует на команды водителя. Вы всегда знаете, что торможение будет эффективным при любых условиях. Даже если вы движетесь по мокрой дороге или на высокой скорости. А в критические моменты шансы на занос сведены к минимуму.
Spark акцентирует внимание на безопасности движения в тёмное время суток. Байки серии SP250SC оснащены мощным LED-освещением. Стильная современная фара ярко и равномерно подсвечивает дорогу по ходу движения. Контроль над дорогой остаётся с вами даже при отсутствии фонарей или других источников света. Ямы, препятствия и другие опасности вам не грозят.
Гибкие указатели поворотов надёжно защищены от случайных повреждений. В случае удара указатель поворота просто сгибается, а затем возвращается в исходное положение. Это удобное и современное решение, которое позволяет заметно сэкономить на мелком ремонте.
SP250SC-1 имеет приятную панель приборов. А ещё — встроенный интерфейс для того, чтобы аккумулятор вашего гаджета всегда был полным. USB-зарядное устройство позволяет оставаться на связи даже при интенсивном использовании смартфона в поездках.
Особенности модели: Посадка прямая, с возможностью свободно смещать корпус, что особенно важно при движении неровными покрытиями и во время длительных поездок по бездорожью. Светодиодные указатели поворотов установлены на гибких креплениях, что снижает риск их повреждения во время падений или движения по бездорожью. Передняя перевернутая подвеска с масляными амортизаторами и задняя маятниковая подвеска с упругомасляным моноамортизатором эффективно отрабатывают неровности и грунтовые участки. Спиценные колеса лучше переносят ушибы и подходят для внедорожной эксплуатации. Гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают уверенное и контролируемое торможение. Используются высокопрофильные внедорожные шины размером 80/100-21 спереди и 120/90-18 сзади, обеспечивающие надежное сцепление на грунте, щебне и асфальте. Модель идеально подходит для бездорожья, не требуя сложного обслуживания и длительного привыкания.