|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
| Привод фрезы | Цепной привод |
|---|---|
| ЗИП | В комплекте |
| Номинальные обороты, об/мин | 3000 |
| Тип топлива | Бензин |
| Глубина культивации, мм | До 200 |
| Тип охлаждающей жидкости | - |
| Тип, емкость АКБ А∙ч | - |
| Система охлаждения двигателя | Воздушное охлаждение |
| Объем картера двигателя, л | 0,5 |
| Мощность двигателя, л.с. | 7,0 |
| Транспортные колеса | 4.00-8 |
| Колея колес, мм | 450 мм |
| Тип привода трансмиссии | Ременной, 2 ремня |
| Электрооборудование | - |
| Тип коробки передач | Шестеренчатая |
| Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг | 69 / 77 |
| Размер/количество/тип ножей почвофрезы | 5,5 мм × 235 мм / 24 шт. |
| Объем системы охлаждения, л | - |
| Воздушный фильтр | С выносным воздухозаборником на руле |
| Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час | 6,3 8,3 / 5,46 |
| Количество секций почвофрезы, шт | 6=(1+2)+(2+1) |
| Тип сцепления | Натяжкой ремня |
| Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм | 1500×650×760 / 1500×810×720 |
| Тип масла в картере трансмиссии | ТМ "ДТЗ" ТАД-17 И API GL- |
| Диаметр ротора почвофрезы, мм | 350 |
| Способ включения заднего хода | Выбором задней передачи в основной КПП |
| Ширина захвата почвофрезы, мм | 570, 810 |
| Прочее оборудование | - |
| Номинальный расход топлива, г/кВт∙час | ≤374 |
| Модель двигателя | 170F |
| Измерительные приборы | - |
| Тип прицепного устройства | Мотоблочного типа |
| Тип и регулятор руля | Быстрая регулировка по высоте и направлению |
| Система запуска двигателя | ручной стартер |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 208 |
| Объем масла в картере трансмиссии, л | 2,0 |
| Вал отбора мощности | - |
| Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин | 81, 107 |
| Количество передач | 2/1 |
| Тип приводных ремней | 17Х914Li(963)-01 |
| Емкость топливного бака, л. | 6,0 |
| Тип масла в картере двигателя | ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик уровня масла | Есть |
| Способ установки почвофрезы | Вместо транспортных колес |
| Ручей для подключения активной навески | В передней части |
Безопасное нормально разомкнутое сцепление — реализовано натяжением ременной передачи, работает как предохранитель при заклинивании фрезы.
Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле и масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха, снижается износ поршневой группы.
Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает гораздо более длительный срок эксплуатации.
Увеличенный топливный бак объемом 6 литров — позволяет реже выполнять дозаправку мотоблока, а также увеличивает снаряженную массу техники.
Накладка с инструментальным ящиком (бардачок) на руле — позволяет перевозить мелкие предметы, инструменты и т. д.
Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) — с цельным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.
Датчик контроля уровня масла в картере двигателя с искрогасящим конденсатором — защита двигателя при недостаточном уровне масла.
Конденсатор блокирует возникновение случайной искры на контактах, повышает защищенность датчика.
Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижение износа карбюратора и топливной системы.
Регулировка руля по высоте и углу поворота с помощью 2 винтов — позволяет настроить руль по высоте и углу поворота для комфортной работы.
Объемный металлический кожух на глушителе — защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.
Переменная (1+2)+(2+1) ширина захвата фрезы 570/810 мм со съемными секциями — позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.
Резиновые мягкие нескользящие рукоятки на ручках руля и на рычагах переключения КПП — более удобные, меньше передает вибрацию на руки оператора.
Свободный ручей на ведущем шкиве для подключения активного навесного оборудования.
Прочный металлический кожух защиты ремней со свободным доступом к ведущему шкиву.
Чугунный редуктор, цепная передача от коробки передачна вал фрезы — повышенная прочность, корпус разбирается.
Кронштейн для переднего навесного оборудования, с удобной ручкой для переноски — позволяет без доп. затрат подключать навесное оборудование (например, косилку).
Универсальное прицепное устройство — позволяет легко подключать навесное оборудование (напрямую или через сцепку), глубиномер в комплекте.
Пневматические транспортные колеса 4.00-8 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества, с рифлением.
Мотоблок МБ 40-2 — один из самых легких и простых в управлении среди мотоблоков «Кентавр» среднего класса. Очень компактный, маневренный и удобный. Оснащен мощным бензиновым двигателем (7 л. с.) и клиноременным приводом, который одновременно служит силовой передачей, сцеплением, узлом подключения активной навески и элементом системы безопасности. Воздушный фильтр с выносным воздухозаборником на руле значительно продлевает моторесурс двигателя. Ширина захвата фрезы изменяется: 570 и 810 мм. Есть кронштейн для переднего навесного оборудования. Регулировка руля по высоте и углу поворота, быстрая и удобная.
Мотоблок с клиноременным приводом имеет целый ряд ощутимых преимуществ перед аналогичными по мощности мотоблоками с прямым шестеренчатым приводом. Прежде всего ременный привод служит одновременно силовой передачей, сцеплением и элементом системы безопасности. Если в процессе работы почвофрезу вдруг заклинит камнем или палкой, ременный привод амортизирует удар и предотвращает повреждение двигателя и редуктора. Кроме того, мотоблок с ременным приводом значительно легче по весу и дешевле по цене, а также проще и удобнее в управлении.
МБ 40-24 имеет кронштейн для переднего навесного оборудования, например, косилки, которую можно легко подключить с помощью свободного ручья на ведущем шкиве. Регулировка руля по высоте и углу поворота быстрая и удобная. Редуктор почвофрезы прочный чугунный, в комплекте есть пневматические колеса 4.00-8.