|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Тип: Позашляховий універсальний. Тип протектора, передній/задній: Позашляховий високопрофільний. Двигун з робочим об’ємом 125 см3, максимальна швидкість до 110 км/год, двомісна компоновка та вантажопідйомність до 150 кг роблять SP125S-21 придатним для руху як по ґрунтовим ділянкам, так і по бездоріжжю. Конструкційна маса 138 кг і колісна база 1370 мм забезпечують стабільну поведінку на швидкості та впевнене керування на нерівних ділянках. Форми облицювання візуально роблять модель більш зібраною і органічно виглядає на ґрунтових маршрутах.
Характеристики на Моторолер SP125S-21
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
| Тип мотоцикла | Міський компактний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 124,6 |
| Максимальна швидкість, км/год | 85 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 4,5 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2 |
| Висота по сидінню водія, мм | 875 |
| Колісна база, мм | 1255 |
| Конструкційна маса, кг | 85 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Механічний спідометр, одометр, тахометр, індикація: рівень палива, дальнє світло, повороти |
| Передня оптика | Передня LED-фара вбудована в облицювання, зі світлодіодними лампами. Габаритні вогні та покажчики поворотів зі світлодіодами |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит |
| Протиугінна сигналізація | Є |
| Сидіння | Дорожнього типу, напівжорстке, дворівневе |
| Блокування повороту керма | Від замка запалювання |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Є |
| Кофр для мотошолома | Є |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Фарбована |
| Підніжки водія | Пласка підлога |
| Підніжки пасажира | Об'єднані з водійськими |
| Додатково | USB-зарядка |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 1P52QMI |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 5,8 (7,9) |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний |
| Тип палива | Неетильований бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Примусове повітряне |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 57,8 |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 7500 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Змінний на паливопроводі |
| Повітряний фільтр | Поролоновий плаский із полімерною сіткою |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 0,8 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | Безступінчастий клинопасовий варіатор |
| Зчеплення | Автоматичне відцентрове |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Блок, що коливається, "двигун-трансмісія" |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14 В / 127 Вт / 9,1 A / 6000 (об/хв) |
| АКБ тип, ємність, А*год | 7 A / 12 В |
| *ШАСІ | |
| Рама | Трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 3-спицевий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 3-спицевий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з двома амортизаторами |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Амортизатори задні | Пружинні |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма | Барабанне механічне |
| Розмір шин: передня/задня | 3,50-10 / 3,50-10 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній шосейний |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1720х680х1140 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
Моторолер SP125S-21 – компактне рішення для міста на кожен день
SP125S-21 – це міський моторолер, створений для спокійних і впевнених поїздок у щільному трафіку. Він компактний, маневрений і при цьому достатньо практичний, щоб використовувати його не тільки для коротких маршрутів, але й для щоденних справ. Робочий об’єм двигуна 124,6 см³ дозволяє розвивати швидкість до 85 км/год, а економна витрата пального близько 2 л/100 км робить модель вигідною в експлуатації.

Двомісне компонування і вантажопідйомність до 150 кг дозволяють комфортно пересуватися удвох або перевозити необхідні речі. Паливний бак на 4,5 л забезпечує хороший запас ходу, а висота по сидінню 875 мм і колісна база 1255 мм дають стійкість і впевнену поведінку моторолера на дорозі. Конструкційна маса 85 кг робить SP125S-21 легким в керуванні навіть для початківців водіїв.

Панель приладів і контроль у дорозі
Моторолер оснащений механічною панеллю приладів зі спідометром, одометром і тахометром. Також передбачена індикація рівня пального, дальнього світла і поворотів. Усі показники добре читаються, що зручно в міському потоці, коли важливо швидко орієнтуватися в ситуації.

LED-оптика і помітність
Передня LED-фара вбудована в облицювання і оснащена світлодіодними лампами. Габаритні вогні та покажчики поворотів також виконані на світлодіодах, завдяки чому моторолер добре помітний у будь-який час доби. Задній комбінований ліхтар інтегрований в обтічник крила і виконує функції стоп-сигналу та габариту.

Комфортна посадка і практичність
Дворівневе напівжорстке сидіння дорожнього типу забезпечує комфорт як для водія, так і для пасажира. Пласка підлога зручна для ніг і дозволяє перевозити невеликі речі. Підніжки пасажира об’єднані з водійськими, що робить посадку більш стійкою. Для додаткової зручності передбачені задній багажник і кофр для мотошолома.
Захист і оснащення
SP125S-21 має протиугінну сигналізацію, блокування повороту керма від замка запалювання і блокування самого замка. У стандартній комплектації йде набір інструментів, пофарбована захисна накладка на глушнику і USB-зарядка для підзарядки ґаджетів у дорозі.

Надійний двигун із варіатором
В основі моторолера одноциліндровий чотиритактний карбюраторний двигун 1P52QMI потужністю 7,9 к.с. із примусовим повітряним охолодженням. Він працює на неетильованому бензині з октановим числом не нижче 92 і розрахований на спокійну, рівномірну експлуатацію. Безступінчастий клинопасовий варіатор і автоматичне відцентрове зчеплення роблять керування максимально простим – без перемикання передач. Запуск можливий як з електростартера, так і з кікстартера.
Ходова частина і гальма
Трубчаста рама забезпечує міцність конструкції, а телескопічна передня вилка і задня маятникова підвіска з двома амортизаторами добре справляються з нерівностями міських доріг. Спереду встановлене гідравлічне дискове гальмо, ззаду – механічне барабанне, що забезпечує передбачуване і стабільне гальмування. Легкосплавні 3-спицеві колеса з дорожніми шинами 3,50-10 спереду і ззаду відмінно підходять для асфальту.

Чому моторолер SP125S-21 саме для вас?
Моторолер SP125S-21 – це зручний, економний і добре оснащений міський транспорт. Він підійде для щоденних поїздок на роботу, навчання або у справах, не вимагаючи складного обслуговування. Якщо вам потрібен компактний моторолер із варіатором, хорошою ергономікою і практичними рішеннями для міста, SP125S-21 стане розумним і зручним вибором.
Особливості моделі: Посадка пряма, з можливістю вільно зміщувати корпус, що особливо важливо під час руху нерівними покриттями та під час тривалих поїздок по бездоріжжю. Світлодіодні покажчики поворотів встановлені на гнучких кріпленнях, що знижує ризик їх пошкодження під час падінь або руху бездоріжжям. Передня перевернута підвіска з масляними амортизаторами і задня маятникова підвіска з пружно-масляним моноамортизатором ефективно відпрацьовують нерівності та ґрунтові ділянки. Спицьовані колеса краще переносять удари і підходять для позашляхової експлуатації. Гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду забезпечують упевнене та контрольоване гальмування. Використовуються високопрофільні позашляхові шини розміром 80/100-21 спереду і 120/90-18 ззаду, які забезпечують надійне зчеплення на ґрунті, щебені та асфальті. Модель ідеально підходить для бездоріжжя, не потребуючи складного обслуговування та тривалого звикання.