Післяплата:
Передоплата на банківську карту:
Безготівковий розрахунок:|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Характеристики на Мотоцикл SP200R–41
| *ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
| Тип мотоцикла | Дорожній універсальний |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 198,8 |
| Максимальна швидкість, км/год | 100 |
| Кількість місць | Двомісний |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Об'єм паливного бака, л. | 15 |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | ≤2,9 |
| Висота по сидінню водія, мм | 750 |
| Колісна база, мм | 1420 |
| Конструкційна маса, кг | 140 |
| *ЕРГОНОМІКА | |
| Приладова панель | Електронна. Спідометр, тахометр, індикація: номер передачі, ближньо-дальнє світло, покажчики поворотів |
| Передня оптика | Світлодіодна фара з лінзою, світлодіодні габаритні вогні |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Вказівники поворотів LED |
| Протиугінна сигналізація | Ні |
| Сидіння | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Задній багажник | Немає |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Захистна накладка на глушнику | Пофарбована |
| Захистна накладка на випускній трубі | Немає |
| Дуги безпеки | Немає |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Підніжки водія | Відкидні |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Додатково | Немає |
| *ДВИГУН | |
| Модель двигуна | ZC 200 CBB |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 12 (16) |
| Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, із верхнім розташуванням клапанів та балансувальним валом |
| Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Тип охолодження | Повітряне |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8500 |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
| Балансувальний вал | Нижній |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Паливні фільтри | Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані |
| Повітряний фільтр | Багаторазовий поролоновий |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1 |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Коробка передач | 6-ступінчаста коробка передач із постійним зачепленням та круговим рухом |
| Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Тип стартера | Електростартер |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 14/40 відкрита |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14 В |
| АКБ тип, ємність, А*год | 7 |
| *ШАСІ | |
| Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Амортизатори передні | Перевернуті масляні |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Тип заднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
| Розмір шин: передня/задня | 110/70-17 / 150/70-17 |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній високопрофільний асфальт |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2060х750х1120 |
Гарантія: 1 рік
Особливості поставки:
√ Колір на вибір - доступність за кольорами уточнюйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводській упаковці, в напіврозібраному стані: рама в зборі з двигуном, передньою вилкою, задніми амортизаторами, кермом, баком, задньою віссю, заднім колесом, панеллю приладів, і т.д. (в картонній коробці). При необхідності, можна додатково замовити послугу повного складання. У повній збірці товар коштує дорожче (вартість уточнюйте в менеджера). Також у вартість повного складання включена передпродажна підготовка.
√ На всю номерну мототехніку, ми надаємо повний пакет документів, для постановки на реєстраційний облік в МРЕВ за місцем проживання:
Договір купівлі-продажу;
Акт прийому-передачі транспортного засобу;
Акт технічного огляду транспортного засобу;
Вантажної митної декларації;
Сертифікат відповідності, за індивідуальним твердженням колісного транспортного засобу;
Транзитні номера.
Мотоцикл SP200R-41 — дорожній байк із характером та спортивною геометрією
SP200R-41 — це універсальний дорожній мотоцикл, створений для тих, хто хоче відчувати драйв у щоденних поїздках і при цьому не жертвувати комфортом. Двигун об’ємом 198,8 см³ розвиває до 16 к.с., легко тримає міський темп і впевнено почувається на трасі. Максимальна швидкість до 100 км/год, витрата пального до 2,9 л на 100 км та бак на 15 літрів роблять модель економною та практичною для щоденного використання.
SP200R-41 двомісний, розрахований на навантаження до 150 кг, має посадку з висотою сидіння 750 мм — зручно як для новачків, так і для райдерів із досвідом. Світлодіодна оптика, електронна панель приладів, 6-ступінчаста коробка передач, дискові гідравлічні гальма спереду і ззаду — усе це формує сучасний та продуманий образ байка.
Агресивний, хижий зовнішній вигляд
SP200R-41 виглядає саме так, як має виглядати дорожній байк зі спортивними амбіціями. Гострі лінії пластику, масивна передня оптика з лінзою, виразний силует і контрастні елементи створюють образ швидкості навіть тоді, коли мотоцикл стоїть. Це модель, яка не губиться в потоці та одразу привертає увагу.
Велике заднє колесо
Задня шина розміром 150/70-17 не лише додає байку візуальної масивності, а й реально впливає на зчеплення з дорогою. Велике колесо краще тримає асфальт під час розгону, стабільніше поводиться у поворотах і додає впевненості на високій швидкості.
Захист двигуна
Нижня частина силового агрегату захищена від випадкових ударів, каміння та бордюрів. Це особливо важливо в міських умовах, де дорожнє покриття не завжди ідеальне. Такий елемент подовжує ресурс мотоцикла і дозволяє спокійніше ставитися до щоденної експлуатації.
Подвійна вихлопна труба
Двоканальний вихлоп — це не лише стиль, а й характер. Мотоцикл звучить глибше й солідніше, виглядає дорожче та спортивніше. Подвійна труба візуально балансує задню частину байка і підкреслює його динамічну натуру.
Захисні дуги
Наявність дуг підвищує практичність моделі. Вони допомагають мінімізувати пошкодження під час падіння на малій швидкості та частково захищають двигун і раму. Для повсякденного мотоцикла це важливий плюс, особливо для тих, хто тільки набирається досвіду.
Велика колісна база — 1420 мм
Колісна база мотоцикла — це горизонтальна відстань між точками контакту переднього та заднього коліс. Саме вона значною мірою визначає поведінку байка на дорозі. Довша база, як у SP200R-41 (1420 мм), забезпечує кращу курсову стійкість на прямій, плавнішу їзду та відчуття впевненості на швидкості — подібно до спортбайків. Таке рішення робить мотоцикл більш стабільним і комфортним у дальших поїздках, хоч і трохи зменшує різкість маневрів у тісному міському потоці. У результаті ви отримуєте збалансований характер: спокій на трасі та передбачувану поведінку в місті.
Чому варто купити SP200R-41?
SP200R-41 — це мотоцикл для тих, хто хоче виглядати яскраво, їхати впевнено та не переплачувати за зайве. Він поєднує економність, сучасну техніку й спортивну подачу, залишаючись доступним та зрозумілим у щоденному користуванні. Саме тому ця модель часто стає першим «серйозним» байком і надовго затримується в гаражі.