Мотоцикл SP200R-41 Spark

Характеристики на Мотоцикл SP200R–41

Гарантия: 1 год

Особенности поставки:
√ Цвет на выбор - доступность по цветам уточняйте у менеджера
√ Формат поставки - в заводской упаковке, в полуразобранном состоянии: рама в сборе с двигателем, передней вилкой, задними амортизаторами, рулем, баком, задней осью, задним колесом, панелью приборов, и т.д. (в картонной коробке). При необходимости, можно дополнительно заказать услугу полной сборки. В полной сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость полной сборки включена предпродажная подготовка.
√ На всю номерную мототехнику, мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи;
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС;
Транзитные номера.

Мотоцикл SP200R-41 — дорожный байк с характером и спортивной геометрией

SP200R-41 — это универсальный дорожный мотоцикл, созданный для тех, кто хочет ощущать драйв в ежедневных поездках и при этом не жертвовать комфортом. Двигатель объёмом 198,8 см³ развивает до 16 л.с., легко держит городской темп и уверенно чувствует себя на трассе. Максимальная скорость до 100 км/ч, расход топлива до 2,9 л на 100 км и бак на 15 литров делают модель экономной и практичной для ежедневного использования.

SP200R-41 двухместный, рассчитан на нагрузку до 150 кг, имеет посадку с высотой сиденья 750 мм — удобно как для новичков, так и для райдеров с опытом. Светодиодная оптика, электронная приборная панель, 6-ступенчатая коробка передач, дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади — всё это формирует современный и продуманный образ байка.

Агрессивный, хищный внешний вид

SP200R-41 выглядит именно так, как должен выглядеть дорожный байк со спортивными амбициями. Острые линии пластика, массивная передняя оптика с линзой, выразительный силуэт и контрастные элементы создают образ скорости даже тогда, когда мотоцикл стоит. Это модель, которая не теряется в потоке и сразу привлекает внимание.

Большое заднее колесо

Задняя шина размером 150/70-17 не только добавляет байку визуальной массивности, но и реально влияет на сцепление с дорогой. Большое колесо лучше держит асфальт при разгоне, стабильнее ведёт себя в поворотах и добавляет уверенности на высокой скорости.

Защита двигателя

Нижняя часть силового агрегата защищена от случайных ударов, камней и бордюров. Это особенно важно в городских условиях, где дорожное покрытие не всегда идеальное. Такой элемент продлевает ресурс мотоцикла и позволяет спокойнее относиться к ежедневной эксплуатации.

Двойная выхлопная труба

Двухканальный выхлоп — это не только стиль, но и характер. Мотоцикл звучит глубже и солиднее, выглядит дороже и спортивнее. Двойная труба визуально балансирует заднюю часть байка и подчёркивает его динамичную натуру.

Защитные дуги

Наличие дуг повышает практичность модели. Они помогают минимизировать повреждения при падении на малой скорости и частично защищают двигатель и раму. Для повседневного мотоцикла это важный плюс, особенно для тех, кто только набирается опыта.

Большая колёсная база — 1420 мм

Колёсная база мотоцикла — это горизонтальное расстояние между точками контакта переднего и заднего колёс. Именно она в значительной степени определяет поведение байка на дороге. Более длинная база, как у SP200R-41 (1420 мм), обеспечивает лучшую курсовую устойчивость на прямой, более плавную езду и ощущение уверенности на скорости — подобно спортбайкам. Такое решение делает мотоцикл более стабильным и комфортным в дальних поездках, хотя и немного уменьшает резкость манёвров в тесном городском потоке. В результате вы получаете сбалансированный характер: спокойствие на трассе и предсказуемое поведение в городе.

Почему стоит купить SP200R-41?

SP200R-41 — это мотоцикл для тех, кто хочет выглядеть ярко, ехать уверенно и не переплачивать за лишнее. Он сочетает экономность, современную технику и спортивную подачу, оставаясь доступным и понятным в ежедневном пользовании. Именно поэтому эта модель часто становится первым «серьёзным» байком и надолго задерживается в гараже.