Трактор KENTAVR B 504CCUe

Полный обзор рабочей зоны при любой погоде открывает кабина с 6-зонным панорамным остеклением. Большие цельные стекла полностью устраняют «слепые» зоны во время маневрирования или контроля навесного оборудования, а боковые двери и заднее окно гарантируют эффективную естественную вентиляцию кабины в жаркие дни. Это делает длительную работу менее изнурительной, повышает безопасность и позволяет четко контролировать каждую деталь на поле.

Эффективно защищает от жары и помогает сосредоточиться на работе тонированное стекло кабины. Специальное покрытие эффективно блокирует ультрафиолет и задерживает инфракрасное излучение, предотвращая перегрев салона и снижая нагрузку на систему кондиционирования. Отсутствие ослепляющих бликов снимает усталость с глаз, а комфортный микроклимат позволяет оператору сохранять высокую производительность и четко контролировать работу.

Стабильный обзор рабочей зоны поддерживают передний и задний стеклоочистители с режимами прерывистого и непрерывного хода. Они гарантируют чистоту стекла во время осадков, работы в пыли или в случае засорения почвой от орудий. Благодаря системе омывания и надежным электроприводам можно постоянно контролировать траекторию движения и состояние навески, не выходя из кабины. Это исключает простои, повышает безопасность маневрирования и точность выполнения работ.

Улучшает обзорность рабочей зоны, позволяя лучше контролировать состояние техники во время работы, прозрачный люк в потолке кабины. Его конструкция с пневмоупорами обеспечивает плавное поднятие и надежную фиксацию в открытом положении. Это способствует дополнительной вентиляции, а встроенная шторка эффективно защищает оператора от чрезмерного солнечного света. В закрытом состоянии конструкция обеспечивает герметичность кабины от внешних факторов.

Простым, но незаменимым элементом комфорта в разгар полевых работ, который надежно спасает кабину от палящего солнца и перегрева, является защитная шторка на лобовом стекле. Она эффективно убирает ослепляющие блики, снимает лишнюю нагрузку с глаз оператора и снижает общую температуру в салоне, позволяя работать продуктивнее весь день. Кроме того, шторка защищает пластик и внутреннюю отделку кабины от выгорания и пересыхания.

На потолочной панели размещены элементы распределения воздуха — регулируемые дефлекторы обдува. Салонный фильтр конструктивно вынесен наружу в верхнюю часть крыши: забор воздуха осуществляется снаружи через защитные решетки, где поток проходит через пористый элемент, который задерживает пыль, солому и частицы удобрений. Очищенный воздух кондиционируется или нагревается и через потолочные сопла подается в салон, создавая благоприятный микроклимат.

Точный контроль оборотов двигателя и высокий уровень комфорта во время длительного управления создает эргономичная напольная педаль газа. Благодаря широкой опорной поверхности с продольным рифлением стопа оператора занимает естественное положение и не устает в течение всей рабочей смены. Конструкция позволяет плавно дозировать подачу топлива без рывков, а нескользящее покрытие предотвращает соскальзывание обуви во время интенсивных маневров.

Повышает комфорт и снижает усталость водителя во время длительных смен ровный пол рабочей зоны. Плоская площадка предоставляет свободное пространство для ног и позволяет сидеть в естественном, расслабленном положении. Пол покрыт нескользящим резиновым ковриком, дополнительно зафиксированным по краям металлическими уголками для предотвращения загибания. Отсутствие препятствий делает посадку и высадку с обеих сторон быстрой и безопасной.

Под ногами водителя много свободного пространства благодаря подвесной конструкции педалей сцепления и тормоза. В полу нет сквозных отверстий, поэтому снизу не попадают грязь и вода, а коврик значительно проще мыть. Сами педали имеют эргономичную форму для плавного хода. Их широкие металлические платформы покрыты резиновыми накладками для надежной фиксации, а дополнительные бортики по краям предотвращают соскальзывание обуви даже в дождливую погоду.

Удобное расположение ниш в кабине защищает личные вещи от падения и держит их всегда под рукой. Глубокие карманы с обеих сторон сиденья удерживают смартфон, ключи и документы, поэтому они не летят под ноги или педали во время тряски на поле. Встроенный подстаканник предотвращает опрокидывание напитков во время движения по колеям. Форма отсеков не накапливает грязь, позволяет легко доставать предметы даже в рабочих перчатках и быстро протирать поверхности от пыли.

Встроенный в приборную панель USB-разъем обеспечивает прямое подключение и надежную зарядку смартфона или GPS-навигатора непосредственно на рабочем месте водителя. Рядом с ним расположены влагозащищенные электропереключатели различного цвета, а сам порт закрыт плотной крышкой от пыли и влаги. К тому же этот заводской разъем выдает стабилизированное напряжение, оберегая аккумулятор гаджета от перепадов в бортовой сети трактора.

Работать с навесным оборудованием значительно легче, а усталость в руках сведена к минимуму: все рычаги гидравлики скомпонованы в единый блок на консоли правого крыла непосредственно под рукой оператора. Анатомическая форма рукояток и четкая цветовая маркировка секций позволяют быстро найти нужное. В то же время плотные резиновые пыльники надежно герметизируют механические тяги от абразивной полевой пыли и грязи.

Наглядный контроль за рабочими параметрами трактора реализован с помощью многофункциональной цифровой панели с активным экраном. На дисплее четко выделяются две большие круговые шкалы для удобного отслеживания оборотов двигателя и скорости движения, а дополнительные цифровые индикаторы отображают напряжение бортовой сети, температуру двигателя и другую диагностическую информацию, позволяя оперативно и точно контролировать работу техники.

Конструкция объединяет руль и приборную панель в единый подвижный модуль с возможностью надежной фиксации угла наклона. Такая компоновка позволяет оператору быстро адаптировать рабочее место под собственный рост и комплекцию для комфорта во время длительных смен. Благодаря синхронному смещению приборная панель никогда не перекрывается ободом руля, обеспечивая беспрепятственный контроль за ключевыми показателями работы.

Современное цифровое рабочее пространство формирует многофункциональная мультимедийная система на базе Android. Сенсорный дисплей открывает легкий доступ к навигации, развлекательным приложениям и беспроводному подключению смартфона через Bluetooth. А интеграция с камерами видеонаблюдения, установленными по периметру, дает полный обзор снаружи, что гарантирует точность и безопасность во время агрегатирования орудий или сложного маневрирования.

Оператор меньше устает во время длительной работы на кресле с пневмоподушкой, которая эффективно гасит удары и вертикальные колебания на неровностях. Жесткость автоматически адаптируется под вес пользователя, а высокая анатомическая спинка и регулируемые подлокотники снимают напряжение с рук и плечевого пояса. Вместе со свободным доступом к рычагам многочисленные регулировки позволяют точно настроить посадку индивидуально под себя.

Управление становится интуитивно понятным, а фиксация машины на крутых склонах не требует лишних усилий благодаря рычагу стояночного тормоза автомобильного типа. Его надежность кроется в продуманных деталях: рельефная пластиковая рукоятка исключает скольжение ладони в решающий момент, а эластичный гофрированный чехол герметично защищает внутренний механизм от пыли и грязи, предотвращая заедание в тяжелых полевых условиях.

Обтекаемый капот с динамичными линиями и выразительными хромированными элементами не только стильно выглядит, но и гарантирует безопасную работу в сумерках или ночью. Благодаря линзовым фарам и ярким LED-вставкам он формирует четкий направленный световой луч для отличной видимости на поле и дороге. Кроме того, продуманная система передних и боковых вентиляционных сеток эффективно отводит тепло от работающего двигателя.

Для улучшения обзорности впереди предусмотрены дополнительные двухлинзовые фары, вынесенные на общие с воздухозаборником и выхлопной трубой кронштейны. Они формируют направленный световой поток. Задние круглые LED-модули в прочных корпусах установлены на кронштейнах позади кабины на уровне поля зрения водителя, что расширяет контроль орудий в темное время суток и гарантирует безопасное движение задним ходом без «мертвых зон».

Объединяет управление светотехникой и указателями поворотов подрулевой рычаг, расположенный справа от руля в зоне быстрого доступа. За счет этого можно включать свет или сигнализацию маневра одним движением пальцев, не снимая рук с руля во время работы на поле или на дороге. Благодаря четкой фиксации положений и прогнозируемому ходу рычага исключены случайные переключения режимов во время интенсивного маневрирования.

Ускоряет обслуживание техники в темное время суток светодиодная LED-балка, закрепленная на металлических кронштейнах под капотом. Благодаря защищенному корпусу и линейке светодиодов она формирует равномерный направленный световой поток по всему моторному отсеку. Такое конструктивное решение гарантирует отличную обзорность всех узлов и агрегатов двигателя, позволяя проводить необходимые работы без дополнительных переносных фонарей.

Снижение уровня шума и вибрации от двигателя в рабочей зоне достигается благодаря эффективной шумоизоляции капота. Она выполнена в виде многослойного защитного экрана: внутренняя поверхность крышки полностью покрыта специальным фольгированным материалом с пористой структурой. Такое техническое решение надежно поглощает звуковые колебания и гасит вибрации силового агрегата, обеспечивая более комфортные условия для длительной работы.

Точный подбор скорости под любую задачу гарантирует механическая трансмиссия с формулой (4х2)+(4х2). Основная коробка на 4 передачи и 2 диапазона дают 8 скоростей вперед, а отдельный реверс позволяет двигаться на тех же 8 скоростях назад для быстрого маневрирования. За плавный старт и независимую работу вала отбора мощности отвечает надежная двуходовая двухдисковая муфта сцепления.

Значительно ускоряет подключение навесного оборудования использование сменных «яблок» на нижних тягах (под палец 25 и 28 мм). Благодаря крюкообразным наконечникам процесс становится максимально простым. Достаточно сдать трактором назад, чтобы шарниры самостоятельно вошли в пазы. После этого механизм автоматически фиксируется, что позволяет подготовить даже тяжелое дополнительное орудие к работе в поле самостоятельно, без посторонней помощи.

Пружина-демпфер, интегрированная в верхнюю центральную винтовую тягу, работает как амортизатор. Она гасит резкие удары и вибрации во время транспортировки тяжелого навесного оборудования, снижая динамические нагрузки на раму и гидроцилиндр. Винтовая конструкция позволяет точно регулировать длину тяги для правильной настройки угла атаки орудия, а шарнирное соединение обеспечивает необходимую подвижность и надежность сцепного механизма.

Гидравлическая система не только поднимает навесное оборудование, но и может принудительно давить на него сверху вниз. На практике это позволяет быстро углубить плуг, фрезу или культиватор на нужную глубину даже в пересушенную или очень твердую почву, не ожидая, пока агрегат углубится под собственным весом. Кроме того, с помощью навески можно вывесить задние колеса трактора, что значительно облегчает обслуживание или, например, замену резины.

Прицепное устройство регулируется по высоте, поэтому не перекрывает доступ к валу отбора мощности (ВОМ). Это позволяет одновременно буксировать орудие и передавать крутящий момент через ВОМ без критических углов излома и препятствий для свободного вращения. Конструкция идеально подходит для активных прицепных агрегатов: достаточно зафиксировать сцепку на нужном уровне — и трактор готов к работе под полной нагрузкой.

Значительно расширяет функциональные возможности трактора наличие дополнительных четырех гидровыходов (две пары) с поддержкой плавающего режима на каждой секции гидрораспределителя. Такое решение позволяет непосредственно подключать сложное навесное или прицепное оборудование, которое требует нескольких независимых контуров без установки отдельных устройств. А быстроразрывные муфты значительно ускоряют агрегатирование техники.

Стабильная работа гидравлической системы под нагрузкой возможна благодаря дополнительному баку рабочей жидкости. Он увеличивает запас масла и эффективно предотвращает его перегрев. Резервуар расположен в задней части трактора, слева под табличкой номерного знака, что делает его удобным для обслуживания. Благодаря встроенному индикатору уровня и температуры можно контролировать состояние гидравлики в реальном времени.

Надежную фильтрацию рабочей жидкости создают два независимых гидравлических фильтра, расположенных во всасывающем и напорном контурах гидросистемы. Двойной барьер задерживает примеси до того, как они попадут в чувствительные узлы насоса или гидроусилитель руля. Такая схема снижает риск заклинивания клапанов, повышает надежность навесного оборудования и продлевает интервалы между техническим обслуживанием.

Беспроблемную и долговечную работу гидродвигателей и сложного прицепного орудия гарантирует отдельная гидравлическая муфта для прямого слива масла в бак. Благодаря отсутствию противодавления и обходу распределителя рабочая жидкость свободно возвращается в бак. Это устраняет риск гидроударов, защищает сальники и уплотнения оборудования от выбивания, предотвращает перегрев гидросистемы и продлевает срок ее службы даже при больших нагрузках.

Крепление воздушного фильтра и глушителя к стойке кабины трактора выполнено через специальные резиновые демпферные элементы (амортизаторы). Они работают как виброизоляторы, эффективно гася колебания от двигателя и трансмиссии, предотвращая их передачу на конструкцию кабины. Благодаря такому техническому решению значительно снижается вибрационная нагрузка на оператора, а также исключается растрескивание металлических креплений.

Заглушить силовую установку можно привычным и удобным способом — просто повернув ключ в замке зажигания. Сам замок расположен справа на рулевой колонке. Такое продуманное конструктивное размещение обеспечивает комфорт во время управления, исключает необходимость использования дополнительных тумблеров или выключателей «массы», а также полностью предотвращает случайное зацепление или прикосновение к ключу во время работы или посадки.

Поглощают вибрации и удары во время движения по неровностям амортизационные подушки, на которых установлена кабина трактора. Благодаря этому значительно снижается передача колебаний от шасси к оператору, что уменьшает утомляемость и повышает общий комфорт. Кроме того, такая система минимизирует нагрузку на внутренние компоненты, обеспечивая надежность конструкции во время длительной эксплуатации в сложных условиях.

Расположение большого инструментального ящика справа под подножкой кабины делает обслуживание трактора в полевых условиях быстрее и удобнее. Вместительная ниша позволяет удобно разложить необходимые принадлежности, не загромождая кабину и не тратя время на их поиски. Защищенный от попадания пыли и влаги корпус гарантирует сохранность инструмента в сухости и чистоте, что значительно повышает комфорт оператора во время работы.

Гибкость в настройке под различные агротехнические задачи создают разборные передние и задние диски с креплением шпильками к ступице. Изменение положения обода относительно сердцевины позволяет точно регулировать ширину колеи под конкретное междурядье или технологические операции. Это защищает растения от повреждений во время обработки, повышает курсовую устойчивость трактора на склонах и значительно упрощает ремонт или замену элементов колеса при необходимости.

Быстрое позиционирование прицепов и удобная эвакуация техники обеспечиваются интегрированным передним прицепным устройством. Передняя сцепка позволяет толкать и точно направлять прицепы в узких ангарах без «слепых зон» заднего хода, агрегатировать фронтальное прицепное орудие непосредственно по ходу движения, а также служит прочной точкой фиксации буксировочного троса в случае работы на вязкой почве.

Высокую степень очистки воздуха для двигателя обеспечивает бумажный воздушный фильтр. Эффективность сепарации пыли достигает 99% против 70% у масляного аналога, что значительно продлевает ресурс цилиндро-поршневой группы. Для доступа к фильтру необходимо лишь отвести застежки и снять крышку. Обслуживание сводится к продувке фильтрующего элемента или его замене. В нижней части корпуса предусмотрен клапан слива конденсата.

Беспрепятственный обзор рабочей зоны и траектории движения передних колес гарантирует выхлопная труба, смещенная в сторону вдоль стойки кабины. Такое расположение убирает слепые зоны по центру капота, позволяя оператору четко контролировать направление движения и работу фронтального орудия. Кроме того, выхлопные газы и тепловой поток отводятся в сторону от лобового стекла, что предотвращает его загрязнение и перегрев во время длительной работы.

Надежную защиту топливной системы от воды и грязи гарантирует дополнительный фильтр, который спасает дорогостоящую аппаратуру от преждевременного износа. Он собран в металлическом корпусе, надежно прикручен болтами к станине, а шланги подведены через герметичные металлические штуцеры. Прозрачная пластиковая колба позволяет визуально контролировать уровень конденсата и мусора без разбирания. Для слива отстоя в нижней части стакана предусмотрен клапан.

Защиту от кражи топлива и сохранение ресурса топливной аппаратуры гарантирует герметичная крышка бака с индивидуальным замком под ключ. Она делает невозможным несанкционированный доступ к дизелю во время стоянки техники в поле или на необустроенных площадках, а также плотно блокирует заливную горловину от проникновения дождевой воды, абразивной пыли и грязи, предотвращая засорение топливных фильтров и поломку ТНВД и форсунок.

Быстрое дистанционное обесточивание бортовой сети осуществляет электромагнитный выключатель массы (соленоид). Такое решение позволяет мгновенно отключать аккумулятор после завершения работы или в случае аварийной ситуации, не тратя время на открывание капота или механическое снятие клемм. Это предотвращает глубокий разряд батареи во время длительного простоя, минимизирует риск короткого замыкания и повышает пожарную безопасность трактора.

Поддерживает стабильную работу системы охлаждения и упрощает ежедневный осмотр техники расширительный бачок, расположенный слева позади радиатора. Полупрозрачный пластик позволяет легко контролировать уровень антифриза наглядно при любом освещении. Устройство эффективно компенсирует колебания объема жидкости во время нагревания и охлаждения двигателя, защищая радиатор от перепадов давления и сохраняя герметичность контура.

Надежную защиту кузова и капота от грязи, камней и воды во время полевых работ обеспечивают передние крылья, изготовленные из высокопрочного эластичного пластика. Такой материал не боится коррозии и сохраняет свой вид даже при постоянном контакте с удобрениями. Благодаря высокой гибкости крылья не деформируются и не трескаются при случайных контактах с препятствиями. Они надежно закреплены и точно повторяют радиус колеса.

Полноценную работу пневматической системы трактора поддерживает встроенный компрессор с ресивером. Это гарантирует безопасную транспортировку грузов благодаря подключению тормозов прицепа и позволяет оператору своевременно контролировать давление в шинах. Для дополнительного удобства система укомплектована спиральным шлангом с продувочным пистолетом, что делает процесс очистки трактора от грязи и пыли быстрым и максимально простым.

Забор воздуха для компрессора осуществляется непосредственно из основного тракторного фильтра после двухступенчатой системы очистки двигателя. В отличие от стандартных решений в классе 24–90 л.с. с простыми индивидуальными фильтрами, которые быстро пропускают полевую пыль, такая схема полностью защищает поршневую группу компрессора от абразивного износа, гарантируя его безотказную работу и значительно более длительный срок службы.

Надежное сцепление с почвой и высокое тяговое усилие получаем с эксплуатационной массой техники в 2300 кг — это самый тяжелый 50-сильный трактор на TE-шасси в Украине. Значительный вес достигается благодаря полнотелому литью несущих элементов и массивным стенкам трансмиссии, что обеспечивает высокую прочность под нагрузкой. Дополнительно трактор уже в базе оснащен полным комплектом заводских противовесов (6×15 кг спереди и 4×30 кг сзади на колесах).