Трактор KENTAVR B 504CCUe

Повний огляд робочої зони за будь-якої погоди відкриває кабіна з 6-зонним панорамним склінням. Великі суцільні шибки повністю усувають «сліпі» зони під час маневрування чи контролю навісного обладнання, а бічні двері та заднє вікно гарантують ефективну природну вентиляцію кабіни у спекотні дні. Це робить тривалу роботу менш виснажливою, підвищує безпеку й дозволяє чітко контролювати кожну деталь на полі.

Ефективно захищає від спеки та допомагає зосередитися на роботі затонуване скло кабіни. Спеціальне покриття ефективно блокує ультрафіолет і затримує інфрачервоне випромінювання, запобігаючи перегріву салону та зменшуючи навантаження на систему кондиціонування. Відсутність сліпучих відблисків знімає втому з очей, а комфортний мікроклімат дозволяє оператору зберігати високу продуктивність і чітко контролювати роботу.

Стабільний огляд робочої зони підтримують передній та задній склоочисники з режимами переривистого та безперервного ходу. Вони гарантують чистоту скла під час опадів, роботи в пилу або при засміченні ґрунтом від знарядь. Завдяки системі омивання та надійним електроприводам можна постійно контролювати траєкторію руху та стан навіски без виходу з кабіни. Це виключає простої, підвищує безпеку маневрування та точність виконання робіт.

Покращує оглядовість робочої зони, дозволяючи краще контролювати стан техніки під час роботи, прозорий люк у стелі кабіни. Його конструкція з пневмоупорами забезпечує плавне піднесення та надійну фіксацію у відчиненому положенні. Це сприяє додатковій вентиляції, а вбудована шторка ефективно захищає оператора від надмірного сонячного світла. У закритому стані конструкція забезпечує герметичність кабіни від зовнішніх факторів.

Простим, але незамінним елементом комфорту в розпал польових робіт, який надійно рятує кабіну від палючого сонця та перегріву, є захисна шторка на лобовому склі. Вона ефективно прибирає сліплящі відблиски, знімає зайве навантаження з очей оператора та знижує загальну температуру в салоні, дозволяючи працювати продуктивніше весь день. Крім того, шторка береже пластик і внутрішнє оздоблення кабіни від вигорання та пересихання.

На стельовій панелі розміщені елементи розподілу повітря — регульовані дефлектори обдування. Салонний фільтр конструктивно винесений назовні у верхню частину даху: забір повітря здійснюється ззовні через захисні решітки, де потік проходить через пористий елемент, який затримує пил, солому й частинки добрив. Очищене повітря кондиціюється або нагрівається і через стельові сопла подається до салону, створюючи сприятливий мікроклімат.

Точний контроль обертів двигуна й високий рівень комфорту під час тривалого керування робить ергономічна підлогова педаль газу. Завдяки широкій опорній поверхні з поздовжнім рифленням стопа оператора займає природне положення й не втомлюється протягом всієї робочої зміни. Конструкція дозволяє плавно дозувати подачу палива без ривків, а нековзне покриття запобігає зісковзуванню взуття під час інтенсивних маневрів.

Підвищує комфорт та знижує втому водія під час тривалих змін рівна підлога робочої зони. Плаский майданчик надає вільний простір для ніг і дозволяє сидіти у природному, розслабленому положенні. Підлога вкрита нековзким гумовим килимком, додатково зафіксованим по краях металевими кутиками для запобігання загинанню. Відсутність перешкод робить посадку й висадку з обох боків швидкою та безпечною.

Під ногами водія багато вільного простору завдяки підвісній конструкції педалей зчеплення та гальма. У підлозі немає наскрізних отворів, тому знизу не потрапляють бруд і вода, а килимок значно простіше мити. Самі педалі мають ергономічну форму для плавного ходу. Їхні широкі металеві платформи вкриті гумовими накладками для надійної фіксації, а додаткові бортики по краях запобігають зісковзуванню взуття навіть у дощову погоду.

Зручне розташування ніш у кабіні захищає особисті речі від падіння та тримає їх завжди під рукою. Глибокі кишені з обох боків сидіння утримують смартфон, ключі й документи, тому вони не летять під ноги чи педалі під час тряски на полі. Вбудований підстаканник запобігає перекиданню напоїв при русі по коліях. Форма відсіків не накопичує бруд, дозволяє легко діставати предмети навіть у робочих рукавицях і швидко протирати поверхні від пилу.

Вбудований у приладову панель USB-роз'єм забезпечує пряме підключення та надійну зарядку смартфона чи GPS-навігатора безпосередньо на робочому місці водія. Поруч із ним розташовані вологозахищені електроперемикачі різного заюбарвлення, а сам порт закритий щільною кришкою від пилу та вологи. До того ж цей заводський роз'єм видає стабілізовану напругу, вберігаючи акумулятор гаджета від перепадів у бортовій мережі трактора.

Працювати з навісним обладнанням значно легше, а втома в руках зведена до мінімуму: усі важелі гідравліки скомпоновані в єдиний блок на консолі правого крила безпосередньо під рукою оператора. Анатомічна форма руків'їв та чітке кольорове маркування секцій дають змогу швидко знайти потрібний. Водночас щільні гумові пильовики надійно герметизують механічні тяги від абразивного польового пилу та бруду.

Наочний контроль за робочими параметрами трактора реалізовано за допомогою багатофункціональної цифрової панелі з активним екраном. На дисплеї чітко виділяються дві великі кругові шкали для зручного відстеження обертів двигуна та швидкості руху, а додаткові цифрові індикатори відображають напругу бортової мережі, температуру двигуна та іншу діагностичну інформацію, дозволяючи оперативно й точно контролювати роботу техніки.

Конструкція об'єднує кермо та панель приладів у єдиний рухомий модуль із можливістю надійного фіксування кута нахилу. Таке компонування дозволяє оператору швидко адаптувати робоче місце під власний зріст та комплекцію для комфорту під час тривалих змін. Завдяки синхронному зміщенню щиток приладів ніколи не перекривається ободом керма, забезпечуючи безперешкодний контроль ключових показників роботи.

Сучасний цифровий робочий простір формує багатофункціональна мультимедійна система на базі Android. Сенсорний дисплей відкриває легкий доступ до навігації, розважальних додатків і бездротового підключення смартфона через Bluetooth. А інтеграція з камерами відеоспостереження, встановленими по периметру, дає повний огляд зовні, що гарантує точність і безпеку під час агрегатування знарядь чи складного маневрування.

Оператор менше втомлюється під час тривалої роботи на кріслі з пневмоподушкою, що ефективно гасить удари й вертикальні коливання на нерівностях. Жорсткість автоматично адаптується під вагу користувача, а висока анатомічна спинка й регульовані підлокітники знімають напругу з рук і плечового пояса. Разом із вільним доступом до важелів численні регулювання дозволяють точно налаштувати посадку індивідуально під себе.

Керування стає інтуїтивно зрозумілим, а фіксація машини на крутих схилах не потребує зайвих зусиль завдяки важелю стоянкового гальма автомобільного типу. Його надійність криється в продуманих деталях: рельєфна пластикова рукоятка виключає ковзання долоні у вирішальну мить, а еластичний гофрований чохол герметично захищає внутрішній механізм від пилу та бруду, запобігаючи заїданню у важких польових умовах.

Обтічний капот із динамічними лініями та виразними хромованими елементами не лише стильно виглядає, а й гарантує безпечну роботу в сутінках чи вночі. Завдяки лінзовим фарам і яскравим LED-вставкам він формує чіткий спрямований світловий промінь для відмінної видимості на полі та дорозі. Крім того, продумана система передніх і бічних вентиляційних сіток ефективно відводить тепло від працюючого двигуна.

Для покращення оглядовості попереду передбачені додаткові дволінзові фари, винесені на спільний із повітрозаборником та вихлопною трубою кронштейни. Вони формують спрямований світловий потік. Задні круглі LED-модулі у міцних корпусах встановлені на кронштейнах позаду кабіни на рівні поля зору водія, що розширює контроль знарядь у темний час доби та гарантує безпечний рух заднім ходом без «мертвих зон».

Об'єднує керування світлотехнікою та покажчиками поворотів підрульовий важіль, розташований праворуч від рульового колеса у зоні швидкого доступу. За рахунок цього можна вмикати світло чи сигналізацію маневру в один рух пальців, не знімаючи рук із керма під час роботи на полі чи на дорозі. Завдяки чіткій фіксації положень та прогнозованому ходу важеля виключені випадкові перемикання режимів під час інтенсивного маневрування.

Пришвидшує обслуговування техніки в темний час доби світлодіодна LED-балка, закріплена на металевих кронштейнах під капотом. Завдяки захищеному корпусу та лінійці світлодіодів вона формує рівномірний спрямований світловий потік по всьому моторному відсіку. Таке конструктивне рішення гарантує чудову оглядовість усіх вузлів і агрегатів двигуна, дозволяючи проводити необхідні роботи без додаткових переносних ліхтарів.

Зниження рівня шуму та вібрації від двигуна в робочій зоні досягається завдяки ефективній шумоізоляції капота. Вона виконана у вигляді багатошарового захисного екрана: внутрішня поверхня кришки повністю вкрита спеціальним фольгованим матеріалом із пористою структурою. Таке технічне рішення надійно поглинає звукові коливання і гасить вібрації силового агрегату, забезпечуючи комфортніші умови для тривалої роботи.

Точний підбір швидкості під будь-яку задачу гарантує механічна трансмісія з формулою (4х2)+(4х2). Основна коробка на 4 передачі та 2 діапазони дають 8 швидкостей вперед, а окремий реверс дозволяє рухатися на тих самих 8 швидкостях назад для швидкого маневрування. За плавний старт і незалежну роботу вала відбору потужності відповідає надійна двоходова дводискова муфта зчеплення.

Значно пришвидшує під’єднання навісного обладнання використання змінних «яблук» на нижніх тягах (під палець 25 і 28 мм). Завдяки гакоподібним наконечникам процес стає максимально простим. Достатньо здати трактором назад, щоб шарніри самостійно зайшли в пази. Після цього механізм автоматично фіксується, що дозволяє підготувати навіть важке додаткове знаряддя до роботи в полі самотужки, без сторонньої допомоги.

Пружина-демпфер, інтегрована у верхню центральну гвинтову тягу, працює як амортизатор. Вона гасить різкі удари та вібрації під час транспортування важкого навісного обладнання, знижуючи динамічні навантаження на раму й гідроциліндр. Гвинтова конструкція дозволяє точно регулювати довжину тяги для правильного налаштування кута атаки знаряддя, а шарнірне з'єднання забезпечує необхідну рухливість та надійність зчіпного механізму.

Гідравлічна система не лише підіймає навісне обладнання, а й може примусово тиснути на нього зверху вниз. На практиці це дає змогу швидко заглибити плуг, фрезу чи культиватор на потрібну глибину навіть у пересушений або дуже твердий ґрунт, не чекаючи, поки агрегат заглибиться під власною вагою. Крім того, за допомогою навіски можна вивісити задні колеса трактора, що значно полегшує обслуговування чи, наприклад, заміну гуми.

Причіпний пристрій регулюється за висотою, тому не перекриває доступ до вала відбору потужності (ВВП). Це дає змогу одночасно буксирувати знаряддя й передавати обертовий момент через ВВП без критичних кутів зламу та перешкод для вільного обертання. Конструкція ідеально підходить для активних причіпних агрегатів: достатньо зафіксувати зчіпку на потрібному рівні — і трактор готовий до роботи під повним навантаженням.

Значно розширюють функціональні можливості трактора наявність додаткових чотирьох гідровиходів (дві пари) із підтримкою плаваючого режиму на кожній секції гідророзподільника. Таке рішення дозволяє безпосередньо підключати складне навісне чи причіпне обладнання, що потребує кількох незалежних контурів без встановлення окремих пристроїв. А швидкорозривні муфти значно пришвидшують агрегатування техніки.

Стабільна робота гідравлічної системи під навантаженням можлива завдяки додатковому баку робочої рідини. Він збільшує запас оливи та ефективно запобігає її перегріву. Резервуар розташований у задній частині трактора, зліва під табличкою номерного знаку, що робить його зручним для обслуговування. Завдяки вбудованому індикатору рівня та температури можна контролювати стан гідравліки в реальному часі.

Надійну фільтрацію робочої рідини створюють два незалежні гідравлічні фільтри, розташовані у всмоктувальному та напірному контурах гідросистеми. Подвійний бар'єр затримує домішки до того, як вони потраплять до чутливих вузлів насоса чи гідропідсилювача керма. Така схема знижує ризик заклинювання клапанів, підвищує надійність навісного обладнання та продовжує інтервали між технічним обслуговуванням.

Безпроблемну та довговічну роботу гідродвигунів і складного причіпного знаряддя гарантує окрема гідравлічна муфта для прямого зливу оливи в бак. Завдяки відсутності протитиску й оминанню розподільника робоча рідина вільно повертається до бака. Це усуває ризик гідроударів, захищає сальники та ущільнення обладнання від вибивання, запобігає перегріванню гідросистеми й подовжує термін її служби навіть під час великих навантажень.

Кріплення повітряного фільтра та глушника до стійки кабіни трактора виконано через спеціальні гумові демпферні елементи (амортизатори). Вони працюють як віброізолятори, ефективно гасячи коливання від двигуна та трансмісії, запобігаючи їх передачі на конструкцію кабіни. Завдяки такому технічному рішенню значно знижується вібраційне навантаження на оператора, а також виключається розтріскування металевих кріплень.

Заглушити силову установку можна звичним і зручним способом — просто повернувши ключ у замку запалювання. Сам замок розташований праворуч на рульовій колонці. Таке продумане конструктивне розміщення забезпечує комфорт під час керування, виключає необхідність використання додаткових тумблерів чи вимикачів «маси», а також повністю запобігає випадковому чіплянню чи дотику до ключа під час роботи або посадки.

Поглинають вібрації та удари під час руху по нерівностях амортизаційні подушки, на яких встановлена кабіна трактора. Завдяки цьому значно знижується передача коливань від шасі до оператора, що зменшує втомлюваність та підвищує загальний комфорт. Окрім того, така система мінімізує навантаження на внутрішні компоненти, забезпечуючи надійність конструкції при тривалій експлуатації у складних умовах.

Розташування великого інструментального ящика праворуч під підніжкою кабіни робить обслуговування трактора в польових умовах швидшим і зручнішим. Містка ніша дає змогу зручно розкласти необхідне приладдя, не захаращуючи кабіну й не витрачаючи час на його пошуки. Захищений від потрапляння пилу та вологи корпус гарантує збереження інструменту в сухості та чистоті, що значно підвищує комфорт оператора під час роботи.

Гнучкість у налаштуванні під різні агротехнічні завдання створюють розбірні передні та задні диски з кріпленням шпильками до маточини. Зміна положення обода відносно серцевини дозволяє точно регулювати ширину колії під конкретне міжряддя чи технологічні операції. Це захищає рослини від пошкоджень під час обробітку, підвищує курсову стійкість трактора на схилах і значно спрощує ремонт чи заміну елементів колеса у разі потреби.

Швидке позиціонування причепів і зручна евакуація техніки забезпечуються інтегрованим переднім причіпним пристроєм. Передня зчіпка дозволяє штовхати й точно спрямовувати причепи у вузьких ангарах без «сліпих зон» заднього ходу, агрегатувати фронтальне причіпне знаряддя безпосередньо за ходом руху, а також слугує міцною точкою фіксації буксирувального троса у разі роботи на в'язкому ґрунті.

Високий ступінь очищення повітря для двигуна забезпечує паперовий повітряний фільтр. Ефективність сепарації пилу сягає 99% проти 70% у масляного аналога, що значно подовжує ресурс циліндро-поршневої групи. Для доступу до фільтра необхідно лише відвести застібки та зняти кришку. Обслуговування зводиться до продування фільтрувального елемента або його заміни. У нижній частині корпусу передбачено клапан зливу конденсату.

Безперешкодний огляд робочої зони та траєкторії руху передніх коліс гарантує вихлопна труба, зміщена убік вздовж стійки кабіни. Таке розташування прибирає сліпі зони по центру капота, дозволяючи оператору чітко контролювати напрямок руху й роботу фронтального знаряддя. Крім того, вихлопні гази та тепловий потік відводяться осторонь від лобового скла, що запобігає його забрудненню й перегріву під час тривалої роботи.

Надійний захист паливної системи від води та бруду гарантує додатковий фільтр, який рятує дорогу апаратуру від передчасного зносу. Він зібраний у металевому корпусі, надійно прикручений болтами до станини, а шланги підведені через герметичні металеві штуцери. Прозора пластикова колба дозволяє візуально контролювати рівень конденсату та сміття без розбирання. Для зливання відстію в нижній частині склянки передбачений клапан.

Захист від крадіжки пального та збереження ресурсу паливної апаратури гарантує герметична кришка бака з індивідуальним замком під ключ. Вона виключає несанкціонований доступ до дизеля під час стоянки техніки в полі чи на необлаштованих майданчиках, а також щільно блокує заливну горловину від проникнення дощової води, абразивного пилу та бруду, запобігаючи забиванню паливних фільтрів і поломці ТНВД та форсунок.

Швидке дистанційне знеструмлення бортової мережі виконує електромагнітний вимикач маси (соленоїд). Таке рішення дозволяє миттєво відключати акумулятор після завершення роботи або в разі аварійної ситуації, не витрачаючи час на відкривання капота чи механічне знімання клем. Це запобігає глибокому розряду батареї під час тривалого простою, мінімізує ризик короткого замикання та підвищує пожежну безпеку трактора.

Підтримує стабільну роботу системи охолодження та спрощує щоденний огляд техніки розширювальний бачок, розміщений ліворуч позаду радіатор. Напівпрозорий пластик дає змогу легко контролювати рівень антифризу наочно за будь-якого освітлення. Пристрій ефективно компенсує коливання об'єму рідини під час нагрівання й охолодження двигуна, захищаючи радіатор від перепадів тиску та зберігаючи герметичність контуру.

Надійний захист кузова та капота від бруду, каміння та води під час польових робіт забезпечують передні крила, виготовлені з високоміцного еластичного пластику. Такий матеріал не боїться корозії та зберігає свій вигляд навіть при постійному контакті з добривами. Завдяки високій гнучкості крила не деформуються і не тріскаються у разі випадкових контактів із перешкодами. Вони надійно закріплені та точно повторюють радіус колеса.

Повноцінну роботу пневматичної системи трактора підтримує вбудований компресор із ресивером. Це гарантує безпечне транспортування вантажів завдяки підключенню гальм причепа та дає змогу оператору вчасно контролювати тиск у шинах. Для додаткової зручності система укомплектована спіральним шлангом із продувним пістолетом, що робить процес очищення трактора від бруду та пилу швидким і максимально простим.

Надійне зчеплення з ґрунтом і високе тягове зусилля отримуємо з експлуатаційною масою техніки у 2300 кг — це найважчий 50-сильний трактор на TE-шасі в Україні. Значна вага досягається завдяки повнотілому литтю несучих елементів і масивним стінкам трансмісії, що забезпечує високу міцність під навантаженням. Додатково трактор уже в базі оснащений повним комплектом заводських противаг (6×15 кг спереду та 4×30 кг ззаду на колесах).